2016/9/16

[體驗]老石。滴雞精 - 一家只專注安全與健康的店家

(圖片來源 : 老石臉書粉絲團)


「進入本文之前。。。來閒聊一下吧!」

曾幾何時,在大量生產導向的需求之下,化學調製已經取代了自然生產的意義。
在人們追求便宜且快速取得的同時卻被資訊不對稱所蒙蔽,也犧牲了原材安全及食用安全。
當網路社群興起,資訊傳遞日益發達及人類開始追求反璞歸真的時候,我們才赫然發現
原來化學調味及人工合成早已充斥在我們每天的飲食上,蔓延到我們無法想像的地步。
當一件件食安的風暴有如同颱風的強大風雨一樣襲來。一樁樁被社群及媒體發現而引爆。

(圖片來源 : GO Survey市調網)

稍加安慰的事是台灣歷經這一件件的食安風暴後,人們終於開始反思自身飲食的安全。
從關注標示,成分,組成,及產地之外,更有甚之的是對自然農法及有機種植養殖的重視。
觀念改變永遠都不會嫌晚,只有做與不做的區分而已。回歸自然的本質,就只是那麼簡單。



「老石,東尼, 緣起與故事」

認識東尼的朋友都知道,東尼是在血汗產業的小工程人員,偶爾電視上的保健食品的廣告。
「肝苦誰人知」,這句話真道盡研發,製程與製程人員們的高壓力與時間賽跑辛酸與痛苦。
成就了每個張O謀,郭O銘,蔡O介,張O生,及林O英每年在股東會與股東記者高談闊論。
所幸台灣血汗產業的工程人員除了工作能力好之外,自我調侃自我娛樂的能力也不遑多讓。
否則面對高壓力的工作卻無法正面看待這樣的生活型態的話,恐怕很快就會精神崩潰。

(圖片來源 : 我是馬克 i'm mark)

初出社會時,總懷抱著強大的理想希望自己出人頭地,能賺取更高的職位及更好的薪水。
經歷過一次身體的大崩盤之後,東尼才領悟到,再高的職位及金錢,也換不回身體的健康。
因此,日常中東尼的家人或是我自己也會去買一些保健食品來吃,多多少少保養照顧身體。
不管是養氣人蔘,雞精,或是日本品牌的B群(EX-Plus),或是青木瓜四物飲(喂~!歪掉了~)

(圖片來源 : 我是馬克 i'm mark)

怎麼認識「老石」的?我想這個部分要講很久(彈煙灰~~)。所以決定跳過不談了~
總之,就是草創之初,我就知道「老石」了。那時候,是僅有滴雞精這項產品問世而已。
所以東尼也就開始有訂購,默默想著就這樣當個一般消費者就好了!沒做他想。

(圖片來源 : 老石官方網站/臉書粉絲頁)

一直以來,其實「老石」就不斷邀約東尼以一個老客戶身份寫體驗文。不過我都予以婉拒。
看過東尼Blog的人都知道。那只是東尼貪玩及愛吃的一個紀錄,紀錄著我自己的遊樂紀實。
因此東尼每一回都是以自己不是專業部落客的理由婉辭但是幾次推辭之後,
「老石」反駁我的推辭,希望藉由我的工作性質及飲用經驗來做一個經驗分享。
所以希望我以一個消費者的身份,來撰寫我自己飲用的經驗。讓其他人可以作為參考。
這一點說真話讓我再也難以推辭。因此,也促成這一篇業餘部落客東尼的第一篇體驗文章。


(圖片來源 : 老石官方網站)

既使東尼我答應為「老石」撰寫首次的體驗文。但我還是很堅持提了些條件要求他們同意。
乍聽到我的條件,老石原本不同意。但在我的堅持下,最終也應允我的條件。至於什麼條件
其實就是所有產品我要求自費購買,不能贈送,也不能給予折扣。這一點我個人很堅持。
既然我是消費者,不是專職部落客,理應就我自身體驗的實際經驗來撰寫相關自身的體驗。
我告訴老石說,產品夠好,那麼直筆撰文就可以,又何需我修飾及美化詞句來說明呢?
最終,接受了我這個頑固大叔的堅持 ,開啟了我首次的體驗文(沒有下一回了! 壓力好大~)




「選擇與重視,珍惜在地的綠色理念」


在「老石」主力產品「滴雞精」中,一共有四種不同種類的原材料的雞隻種類。他們分是
雲林莿桐的「蒜頭雞」,台南佳里的「益菌雞」,台南柳營的「蔬果雞」,屏東高樹的「好拾雞
你看出來了嗎??這些雞隻的養殖農場都位在台南周圍約百公里以內的範圍嘛~~
你聽說過全世界正在推展的「低碳食材」的概念嗎?又為什麼要推展這種概念呢?
讓東尼用底下的圖示的方式來說明「低碳飲食」讓大家有個基本的認識。


「低碳食材」簡單來說就是「當季」。「在地」。「減少輸送」。「降低加工」四大原則。
當季且在地飼養的健康雞隻,在最短的距離送到老石。並用最簡單的調理方式取得滴雞精。
我想這部分完全符合低碳食材中最基本的原則及概念。這也是食安最基本條件。不是嗎??
雞隻是跟四間農家做合作,主要原因是因為雞精不打針生長速度會因為飲食,氣候而影響。
「老石」選用的雞都需足重足月(150天)才能做宰殺,因為5個月的雞營養價值最完整。



「這是一份堅持的力量」

全台灣不乏大型的養殖農場及雞隻供應來源,為什麼「老石」要與小農的養殖場合作?
其實這個答案很簡單,有機飼養是一種耗費心力的照顧,農家是無法大量圈養雞隻的。
大型的養殖農場所飼養的雞隻可能達到數千甚至近萬的數量,試想有辦法一一給予照顧嗎?
堅持有機養殖,需要窮盡心力,恐怕農場主人甚至一家人也只能一次照料約百來隻雞隻。

(圖片來源 : 老石官方網站) 

再說,有機飼養是農家最辛苦的差事。要維持雞隻本身的健康,就要改善他們的抵抗力。
不能使用藥物避免藥物殘留傷害了雞隻更傷害人體。從飼料管理,挑選對雞隻有益也對人
有益無害的食材。對環境的管控,避免外來的禽畜可能帶來的傳染源轉嫁到雞隻身上。
因此有機的養殖家禽恐怕不是大量飼養或是追求成本管控的農場願意堅持的路徑。
這真的需要無比堅毅的堅持與耐性,甚至一股執著的傻勁才能將這個理念堅持下去。

(圖片來源 : 老石官方網站)

 農場完成他們一直堅持的有機養殖了,那麼「老石」做什麼來證明自己的堅持呢??
首先,契作之前先將原材送交第三方食品實驗室進行檢驗。確保原材本身沒有任何問題。
除了進行藥物/抗生素/農藥及重金屬殘留檢驗之外,還增加了合法動物用藥的殘留檢測。
這些檢驗都是為了確保這些有機養殖的雞隻,真正排除任何可能的藥物殘留及環境污染源。
其後,檢驗也可確保原材雞隻是真正農家有機飼養。也對人體沒有任何不良影響。
相關各項檢驗項目及報告,請點我進入官網瀏覽

(圖片來源 : 老石官方網站) 




「關於。。。東尼的體驗」

挑選老石的來龍去脈,我想在前面都說明的很清楚了。接著就是東尼本身的飲用體驗了。
因為職務的關係,我的工作經常是動腦策略規劃工作。所以是有很多工作需同時進行。
也因此東尼常常戲稱自己是人體多工器(Multiplexer)。再加上經年累月的責任制緣故,
很多時候,你可能難以想像,那種下班回到家裡或是住處時那種完全呈現呆滯的狀態。
人可能面對著電視或是電腦,但卻是一具抽離靈魂的軀體正無意識的吃著飯,或是放空。

(圖片 : 九品芝麻官)

當魂魄歸體,卸下一身疲憊。想好好睡覺時,腦部卻又自動上工。幫我在睡中思索工作。
我想任何人都理解這樣的情況對身體負擔有多大。偏偏我又是那種工作未完成會操煩的人。
經年累月的工作壓力及負擔,遇到體力或是精神不繼之時,也只好依靠保健食品來協助。
畢竟滴雞精中有許多人體必須的氨基酸,對於已經處於疲憊的身體是有很好的輔助效果。


東尼不是把滴雞精當提振精神的良藥。或是藉此改善工作帶來的身體疲累的替代方案。
請瞭解實行「均衡的飲食習慣及充分的休息」才是真正帶來身體健康最好的方法。
這個觀念還是要強調。

講真話,當人類正處在疲憊狀況下,真的連食慾也沒有的。無形中,這是一種惡性循環。
但是,畢竟工作依然得面對。即使真的疲累不堪了,依然得振作精神來面對工作及客戶。
因此,滴雞精是一種很不錯的選擇。畢竟在疲累狀態下,它能輔助身體及精神緩和的恢復。
因此,真的如果有要務在身,當下卻真的食慾不好的朋友。可以嘗試這個方式來恢復體力。
東尼建議同是研發或是製程的伙伴們,多多愛惜自己的身體。盡可能正常的飲食及休息。




「關於滴雞精的比較」

首先,先來說明,老石的滴雞精產品除了先前有說明分為四種不同的飼養方式的種類外。
依據單包裝的容量分為 50 cc 及 80 cc二種不同容量的包裝,這個問題我也請教過「老石」
這一點我將需求先行歸類並簡化之後,來說明為何老石有這二種不同容量的包裝分別。

A. 如果你是新購客戶或是要購買給小朋友或是飲用量不需要多的人,建議選擇50 cc 。
B. 如果是要給手術後恢復的人或是生產後的母親補充營養的人,可以考慮選擇80 cc 。

然而這二種容量的選擇並非絕對,只是一種建議方式,有興趣的朋友可以詢問老石之後,
再依據自身的需求並評估適合的飲用量,選擇適合自己訂購目的最適合的容量包裝。


(圖片來源 : 老石官方網站)

再來,我來說明四種不同種類的滴雞精在品嚐口感上究竟有什麼不同。
首先,我必須先講東尼耍笨的小故事。我曾經問了「老石」一個很蠢的問題。
就是飼料種類會影響滴雞精的口味嗎??「老石」當下笑了出來虧我真的想太多!!!
不是吃了蒜頭,雞就呈現蒜頭味道。吃了水果,就會有水果的味道移轉到滴雞精中
東尼也跟著自虧說,下一回要「老石」去找「咖哩雞」及「人蔘雞」來做滴雞精。
這樣說不定滴雞精有咖哩的味道或是人蔘的味道。(好險「蔬果雞」沒吃榴槤~~ ^^")

(T歐巴 :這是蔘雞湯西密大~ 不是滴雞精的佑~~)  

接著,是四種滴雞精的口感部分。簡單來說就是味道的部分。我想利用圖表方式來呈獻:


聲明,我所做的這張圖表是屬於東尼自身對於四款滴雞精的主觀評論。不代表公眾看法。
首先就四款滴雞精本身的色澤來說,其實並沒有差別。都是金黃色的雞湯原色。

這次東尼工程背景的老毛病又作祟了,因此同時準備了四個種類的滴雞精進行評論。
平時,我並未特意指定什麼種類的滴雞精,同時手邊購入了四個種類就讓我任性一次。



首先我依據包裝指示, 我先煮好一鍋熱水,然後同時放入熱水中加溫四種滴雞精。



看吧!!有哪個神經病發作的人會像我一樣做這樣的事??? (老石還笑我說會不會太補了一點?)
接著,我真的一一品嚐四種類的滴雞精要分別他們的濃淡及口感。(乖小孩不要學喔!!!)
反覆品嚐之後,我真的一一品試出我個人主觀的口感感受及觀點如下。

雲林莿桐的「蒜頭雞」口味從入口到尾韻都是最濃郁的。很像超濃的香菇雞湯。
台南柳營的「蔬果雞」口味入口是濃郁的,但入喉之後的尾韻則慢慢變淡雅不殘留。
台南佳里的「益菌雞」是入口時淡雅,但入喉之後的尾韻則慢慢轉為濃郁。
東高樹的「好拾雞」則是始終由入口起到最後的尾韻都是淡雅的。像清水雞湯一樣。
至於什麼最好。則是很主觀的個人觀點。我不會評論何者為好。畢竟每個人的喜好不同。
專業的建議,我會建議有興趣的朋友直接與老石聯絡討論會比較合適。

滴雞精的存在是一種輔助食品,引用精華的部分來幫助身體和緩的恢復。
對於類似東尼這樣的製程研發工作背景來說,是一個足以令我安心的食補來源。
畢竟食安問題當道,能幫自己身體把關的就是讓一切食材來源都足以讓人放心。




「關於低脂薄鹽手工餅乾的品嚐」


(圖片來源 : 老石臉書粉絲團)

首先,我得先解釋,照片為什麼是借用老石粉絲團的照片。是因為東尼的壞習慣造成的。
因為在東尼拿到東西開始撰寫文章的這一段時間,這一罐餅乾剛好放在我書桌電腦旁邊。
接著,要提到東尼最差勁的習慣,就是專心做事看資料的時候,無意識的動作會讓我忘了
目前手邊正在進行的動作。所以一般來說除了飲料之外,我的身邊或手邊很少吃的東西。
所以那罐餅乾就是在我專心看資料的時候,悄悄的被我無意識的動作消滅到...只剩二片。
因此,我不得已只好先將餅乾放在櫃子裡,直到現在我要撰寫品嚐經驗時才又拿出來。


製作完成滴雞精後的雞肉也不能浪費。一樣是很好的食材,完整的雞肉可以製成雞肉鬆。
同樣的,也取這個雞肉鬆產品加入發酵奶油,有機雞蛋,及台糖二砂製成低脂薄鹽餅乾。


其實,餅乾的外觀看來有點像國外的消化餅(Digestive Biscuit)。類似品牌-麥維他(McVitie's)
然而,消化餅是比較緊實的餅乾,口感比較硬實。老石的薄鹽手工餅乾則是鬆軟容易入口。
只需輕咬小口的餅塊進入口中,帶著微微的雞肉鬆鹹味及淡淡的甜味混著淡雅的奶油香氣。


東尼必須先聲明從小時候起我幾乎不吃零食。所以我無意識連食動作也代表我喜歡這口味。
至少我很肯定,我不接受的食物我真的嘗試一次(塊/片)後,我絕不會再碰他們。




「關於老石雞肉鬆的品嚐」

(照片是我在早餐買蔥花捲然後佐雞肉鬆吃掉一堆後才拍的)

取得滴雞精之後,別忘了這些有機飼養的雞隻的雞肉本身就是很好的有機養殖的食材。
「老石」期待善用食材的每一分做更多更好的利用。就就是「雞肉鬆」產品的來由了!
而「雞肉鬆」這個產品其實只有簡單將雞油,雞肉(絲),醬油與砂糖為調料慢慢拌炒做成。


目前健康飲食當道,所以「雞肉鬆」調味也是低油低鹽取向。這一點我得說,
對於習慣清淡飲食的朋友或是家中有小朋友小貝比的母親來說,這是很好的配料。


不過,我還是得說「雞肉鬆」口味比東尼目前自己的習慣的口味還要淡一些。
這一點是我個人口味習慣,不代表其他品嚐的人的喜好。比方說,家母就很喜歡這樣調味。
不過,東尼說過我反而喜歡買蔥花捲然後佐「雞肉鬆」當成饅頭夾蛋一樣做為早餐。



其實,一般肉鬆會比較乾一點,適合搭配稀飯或是像東尼一樣搭配饅頭類一起品嚐。
單吃,總覺得少了什麼。如果搭配個煎蛋再佐「雞肉鬆」的話,感覺口感會滑潤些。




「寫在最後
這一回,我真的壓力不小。畢竟這樣體驗文是我從來沒有的經驗。所以一直很不安。
不過,我還是想再一次強調。最好的補品是均衡的飲食習慣及充分的休息」。
如果不好好照顧自己的身體,既使坐擁萬金豪宅。是換不回自身最重要的健康。



老石。滴雞精
聯絡電話 :06-208-8778 (週一到週五上班時間 9:00-17:00聯絡)

2016/8/7

[日本]關西京阪神奈的鐵路交通安排參考

(圖片來源:日本政府觀光局)


廉價航空(Low Cost Carrier, LCC)的興起方便的串連了我們前往其他國家的交流

不管是旅遊節目網路部落客背包客相關的論壇或網站都提供了大量且豐富的資訊

提到旅遊真的不能不提台灣往日本旅遊的風潮光前往東京及關西的班機真是天天飛航

可是飛機飛到目的地的機場,接著才是旅途考驗的開始這一回就來談談交通選擇問題吧

更準確的講就是日本近畿(關西)地區 - 以大阪京都神戶奈良為首的陸上交通吧!!


首先我想近幾年往日本自助旅行的人大概很少人不參考『小氣少年』的部落格的吧!

他的部落格以日本相關旅遊資訊豐富尤其是交通資訊之詳盡部分,目前真的無人出其右

不過『小氣少年』出版的旅遊書我是真的沒看過也沒買過啦!!好的言歸正傳!!!

我想即使『小氣少年』所提供的資訊如何的詳盡及豐富但旅行者是我們自己本身

如何在我們有限的預算費用行程景點及交通安排上取得最適合自己的需求才是重點


好的首先我先講一件恐怖的事就是關西交通選擇之多樣(混亂)恐怕出乎你意料之外

為什麼會這麼說在日本關西以外區域旅遊大概每個人都會告訴你搭乘JR或是巴士就好了

(圖片來源: flipermag.com)
 
但是Butしかし在關西機場降落出境後就是你交通選擇惡夢的開始


[關西機場交通安排]

首先就先來說明近畿地區(關西地區)往返關西機場的選擇這件事吧!

基本上前往關西不管你搭的是一般航空公司或是廉價航空的航班到關西機場


這個部分你只需要記得一件事就可以了就是往返機場的鐵路交通選擇只有

JR西日本鐵道公司』 及 『南海電鐵公司』二家


基本上單就關西機場往大阪府的部分的話我會建議使用大阪地下鐵搭配南海電鐵空港線

這個方案方便你從關西機場搭車到南海電鐵難波站之後轉搭大阪地下鐵到你想去的地方

不需要在另外負擔自南鐵難波出站後轉乘大阪地下鐵的費用這算蠻優惠的搭配

(資料來源 : 南海電鐵公司官方網站)

相關此一專案優惠可以點選參考上圖或右邊的連接點 南海電鐵+大阪地下鐵配套專案  


如果選擇搭乘JR HARUKA的方案除非你住宿的飯店剛好在大阪JR環狀線之附近

否則你還是得額外支付大阪地下鐵的費用最少的搭乘費用也要 180 JPY 

(資料來源 : 大阪市交通局)

不過如果你的飯店住宿安排在JR大阪環狀線周圍或是旅程有安排環球影城(USJ)的話

我會誠懇的建議你"至少"一定要買『單程』的HARUKA搭配ICOCA 儲值卡方案

(圖片及資料來源 : JR 西日本鐵道公司)

原因一從關西機場到天王寺或新大阪可以直接轉環狀線的其他JR列車

原因二前往環球影城(USJ)的鐵道路線只有JR夢咲線可以使用ICOCA搭乘扣儲值就好了

因為搭乘大阪環狀線到環球影城的單程費用是190 JPY使用JR Kansai Area Pass划算嗎?

(圖片來源 : 日本環球影城官方網站)


還有JR RAIL PASS是依據日期為生效依據不是以24小時時間制為生效計算

例如樂桃航空高雄飛關西到達時間晚上6:00如果你的JR Pass 是設定當日立即生效的話

表示你的JR RAIL PASS第一天能使用的時間只剩 6 小時除非你馬上進行長距離移動

否則這樣肯定是最不划算的使用方法。因為JR Kansai Area Pass不能搭新幹線


此外一般在環球影城停留的時間應該至少大半天甚至更久使用JR Pass真的蠻...浪費的

所以絕對不會建議第一天就使用JR Rail Pass或是關西私鐵的Kansai Thru Pass.

此外除非你的旅程是全然停留在京都否則不要搭配HARUKA京都往返關西機場




[大阪府區域內交通安排]

我用一張簡表來表示如果你的旅遊活動都在大阪裡面那麼最適當的交通安排方案是


首先大阪市的地下鐵遍佈整個大阪府區域幾乎整個重點旅遊圈都在地鐵範圍內

首先JR Kansai Area Pass 是無法使用大阪地下鐵的所以首先被排除在外了

唯一可以使用的是在大阪JR環狀線及環球影城但是大阪環狀線沒有地鐵來的便利

至於環球影城單程190 JPY那麼花費2200 JPY買JR Pass一日卷不是太浪費了嗎?


其次如果你只是想在大阪區域內享受購物及美食的話直接購買地鐵一日卷就好了

平日才800 JPY假日更是只需要 600 JPY雖然私鐵的Kansai Thru Pass及大阪周遊卷(卡)

都可以搭乘大阪地鐵到處移動但如果以單純移動做購物及尋找美食的話是很浪費的

(圖片來源 : 大阪市交通局)

最後是大阪區域內所有景點包含需付費的景點景觀/車/船/摩天輪/門票及搭地鐵移動的話.

那麼最適當的選擇就只有大阪周遊卷(卡)分為一日卷及二日卷二個種類。因為它有優惠

甚至在大阪區域內的私鐵:阪急電鐵、阪神電車、京阪電車、近畿日本鐵道、南海電鐵

都可以搭乘只不過整個大阪內的排定景點高達30多種以上恐怕不是一天就可以搞定的
(備註: 南海電鐵空港線不能使用大阪周遊卷搭乘)

(圖片來源 : 大阪市交通局)




[京都府區域內交通安排]

我用一張簡表來表示如果你的旅遊活動都在京都裡面那麼最適當的交通安排方案是

首先我先設定好二個不同的住宿設定分別是住在大阪及住在京都來安排交通對策


看到了嗎?不管是住在大阪或是直接住在京都首先我們都必須設定

在京都觀光必須利用京都觀光巴士一日卷來協助我們前進京都所有的景點

接著就是大阪往返京都或是京都府內的鐵路交通安排

我們可以發現不論使用JR Kansai Area Pass或是私鐵的Kansai Thru Pass都蠻不划算的

為什麼?首先先說JR Kansai Area Pass它只能幫助你從大阪移動到京都

我們依舊要購買京都觀光巴士一日卷在京都的各景點移動所以不划算


而私鐵的Kansai Thru Pass關西周遊卷, 

雖然可以直接抵用京阪電車的費用以及京都觀光巴士一日卷

但是讓我們精算一下Kansai Thru Pass關西周遊卷二日卷的日平均單價是2000 JPY

Kansai Thru Pass關西周遊卷三日卷的的日平均單價約是1700 JPY


京阪電車一日卷分為大阪京都區間版本700 JPY,以及京都版本500 JPY

然而從大阪出發一樣搭京阪電車的費用以及京都觀光巴士一日卷總共是 1200 JPY

如果住在京都的話, 搭京阪電車的費用以及京都觀光巴士一日卷總共是 1000 JPY

這樣的話你能理解反而不用JR Pass 及Kansai Thru Pass能節省比較多的交通費用嗎?

這個部分僅有一個盲點就是大阪地鐵前往搭乘京阪電車的費用只要住宿飯店控制的好

其實大阪地鐵往返的費用是不可能超過800 JPY頂多跟Kansai Thru Pass日均單價打平而已


(圖片來源 : 京阪電車 - 大阪京都移動用1/2日卷)



[奈良區域內交通安排]

我用一張簡表來表示如果你的旅遊活動都在奈良裡面那麼最適當的交通安排方案是

一樣我先設定好二個不同的住宿設定分別是住在大阪及住在奈良來安排交通對策


近鐵電車是連接大阪-京都-奈良的私鐵, 除了JR之外前往奈良會選擇搭近鐵電車


唯一的好處是奈良的重要景點幾乎落車站周邊因此在近鐵電車前往大阪難波車站

購買奈良斑鳩一日卷的費用1600包含近鐵電車大阪往返奈良及奈良區內公車不限次數搭乘

(圖片來源 : 近鐵電車 )



[神戶區域內交通安排]

我用一張簡表來表示如果你的旅遊活動都在神戶裡面那麼最適當的交通安排方案是

同樣我先設定好二個不同的住宿設定, 分別是住在大阪及住在神戶來安排交通對策


我們可以發現不論使用JR Kansai Area Pass或是私鐵的Kansai Thru Pass都蠻不划算的

為什麼?首先先說JR Kansai Area Pass他只能幫助你從大阪移動到神戶

我們依舊要購買神戶觀光巴士City Loop一日卷在神戶的各景點移動所以不划算

(圖片來源 : 阪神電車 )

從阪神電車的官網得知阪神電車一日卷的費用為 500 JPY

而Kansai Thru Pass關西周遊卷只可以抵用阪神電車的費用不能抵用神戶觀光巴士

神戶觀光巴士City Loop一日卷是需另外搭乘City Loop時直接購買

(圖片來源 : 神戸交通振興株式会社 )

同樣Kansai Thru Pass關西周遊卷二日卷的日平均單價是2000 JPY

Kansai Thru Pass關西周遊卷三日卷的日平均單價約是1700 JPY

從大阪出發一樣搭阪神電車的費用以及神戶觀光巴士City Loop一日卷總共是 1100 JPY

不管是否住宿神戶都遠低於二種鐵路Pass的一日卷的平均費用


不過在神戶搭乘City Loop觀光時務必瞭解一件事晚間7:00之後就沒有巴士可以搭乘

因此如果要在神戶港欣賞夜景的話就必須走路至就近的車站搭車返回飯店路程



[關西京阪神奈八天七夜各類交通費用比較表]

綜合前面所說的各種交通費用的比較方式不如我們來實際建立一個關西旅遊行程

然後針對上述的費用比較來做個比對或許可以更清楚其間的差異

請看下表它是依據前述所有的價格去計算出來的結果及價格差異


首先,我先設定全部行程都安排住宿在大阪天王寺車站旁的飯店,計費點會比較公平

三種比價方式的第六天及第七天我都直接設定購買大阪周遊卡二日卷,讓每一種比價公平

我想或多或少可以讓大家對近畿(關西)地區的交通費用的安排有個概念


從私鐵Kansai Thru Pass的費用來說雖然統合了所有關西私鐵公司的方案

但是終究比不上城市當地的地鐵公司的一日卷搭配當地巴士一日卷

而JR Kansai Area Pass很可惜無法搭新幹線所以很多其他JR公司的優勢在關西並不吃香

從上述的交通比較表的話大概可以節省約5000 JPY事前精算好交通費用是可以讓你

預算更加充裕


這個範例是僅僅讓大家去瞭解行程順序的安排會讓你交通的安排費用受影響

希望大家都可以找到最適合自己及旅程的最佳方式