2016/9/16

[體驗]老石。滴雞精 - 一家只專注安全與健康的店家

(圖片來源 : 老石臉書粉絲團) 「進入本文之前。。。來閒聊一下吧!」 曾幾何時,在大量生產導向的需求之下,化學調製已經取代了自然生產的意義。 在人們追求便宜且快速取得的同時卻被資訊不對稱所蒙蔽,也犧牲了原材安全及食用安全。 當網路社群興起,資訊傳遞日益發達及人類開始追求反璞歸真的時候,我們才赫然發現 原來化學調味及人工合成早已充斥在我們每天的飲食上,蔓延到我們無法想像的地步。 當一件件食安的風暴有如同颱風的強大風雨一樣襲來。一樁樁被社群及媒體發現而引爆。 (圖片來源 : GO Survey市調網) 稍加安慰的事是台灣歷經這一件件的食安風暴後,人們終於開始反思自身飲食的安全。 從關注標示,成分,組成,及產地之外,更有甚之的是對自然農法及有機種植養殖的重視。 觀念改變永遠都不會嫌晚,只有做與不做的區分而已。回歸自然的本質,就只是那麼簡單。 「老石,東尼, 緣起與故事」 認識東尼的朋友都知道,東尼是在血汗產業的小工程人員,偶爾電視上的保健食品的廣告。 「肝苦誰人知」,這句話真道盡研發,製程與製程人員們的高壓力與時間賽跑辛酸與痛苦。 成就了每個張O謀,郭O銘,蔡O介,張O生,及林O英每年在股東會與股東記者高談闊論。 所幸台灣血汗產業的 工程人員除了工作能力好之外,自我調侃自我娛樂的能力也不遑多讓。 否則面對高壓力的工作卻無法正面看待這樣的生活型態的話,恐怕很快就會精神崩潰。 (圖片來源 : 我是馬克 i'm mark) 初出社會時,總懷抱著強大的理想希望自己出人頭地,能賺取更高的職位及更好的薪水。 經歷過一次身體的大崩盤之後,東尼才領悟到,再高的職位及金錢,也換不回身體的健康。 因此,日常中東尼的家人或是我自己也會去買一些保健食品來吃,多多少少保養照顧身體。 不管是養氣人蔘,雞精,或是日本品牌的B群(EX-Plus),或是青木瓜四物飲(喂~!歪掉了~) (圖片來源 : 我是馬克 i'm mark) 怎麼認識「老石」的?我想這個部分要講很久(彈煙灰~~)。所以決定跳過不談了~ 總之,就是草創之初,我就知道「老石」了。那時候,是僅有滴雞精這項產品問世而已。 所以東尼也就開始有訂購,默默想著就這樣當個一般消費者就好了!沒做他想。 (圖片來源 : 老石官方網站/臉書粉絲頁) 一直以來,其實「老石」就不斷邀約東尼以一個老客戶身份寫體驗文。不過我都予以婉拒。 看過東尼Blog的人都知道。那只是東尼貪玩及愛吃的一個紀錄,紀錄著我自己的遊樂紀實。 因此東尼每一回都是以自己不是專業部落客的理由婉辭,但是幾次推辭之後, 「老石」反駁我的推辭,希望藉由我的工作性質及飲用經驗來做一個經驗分享。...

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2016/8/7

[日本]關西京阪神奈的鐵路交通安排參考

(圖片來源:日本政府觀光局) 廉價航空(Low Cost Carrier, LCC)的興起,方便的串連了我們前往其他國家的交流。 不管是旅遊節目,網路部落客,背包客相關的論壇或網站,都提供了大量且豐富的資訊。 提到旅遊,真的不能不提台灣往日本旅遊的風潮,光前往東京及關西的班機真是天天飛航。 可是,飛機飛到目的地的機場,接著才是旅途考驗的開始。這一回就來談談交通選擇問題吧。 更準確的講,就是日本近畿(關西)地區 - 以大阪,京都,神戶,奈良為首的陸上交通吧!! 首先,我想近幾年往日本自助旅行的人,大概很少人不參考『小氣少年』的部落格的吧! 他的部落格以日本相關旅遊資訊豐富,尤其是交通資訊之詳盡部分,目前真的無人出其右。 不過,『小氣少年』出版的旅遊書,我是真的沒看過也沒買過啦!!好的。言歸正傳!!! 我想即使『小氣少年』所提供的資訊如何的詳盡及豐富,但旅行者是我們自己本身。 如何在我們有限的預算費用,行程景點,及交通安排上取得最適合自己的需求才是重點。 好的。首先,我先講一件恐怖的事。就是關西交通選擇之多樣(混亂),恐怕出乎你意料之外。 為什麼會這麼說,在日本關西以外區域旅遊,大概每個人都會告訴你搭乘JR或是巴士就好了。 (圖片來源: flipermag.com)   但是,But,しかし,在關西機場降落出境後就是你交通選擇惡夢的開始。 [關西機場交通安排] 首先,就先來說明,近畿地區(關西地區)往返關西機場的選擇這件事吧! 基本上,前往關西,不管你搭的是一般航空公司或是廉價航空的航班到關西機場。 這個部分,你只需要記得一件事就可以了。就是往返機場的鐵路交通選擇只有 『JR西日本鐵道公司』 及 『南海電鐵公司』二家 基本上,單就關西機場往大阪府的部分的話,我會建議使用大阪地下鐵搭配南海電鐵空港線 這個方案,方便你從關西機場搭車到南海電鐵難波站之後,轉搭大阪地下鐵到你想去的地方 不需要在另外負擔自南鐵難波出站後轉乘大阪地下鐵的費用。這算蠻優惠的搭配。 (資料來源 : 南海電鐵公司官方網站) 相關此一專案優惠,可以點選參考上圖或右邊的連接點 南海電鐵+大阪地下鐵配套專案  。 如果選擇搭乘JR HARUKA的方案,除非你住宿的飯店剛好在大阪JR環狀線之附近。 否則你還是得額外支付大阪地下鐵的費用。最少的搭乘費用也要 180 JPY 。 (資料來源 : 大阪市交通局) 不過,如果你的飯店住宿安排在JR大阪環狀線周圍或是旅程有安排環球影城(USJ)的話。 我會誠懇的建議你"至少"一定要買『單程』的HARUKA搭配ICOCA 儲值卡方案。...

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