[日本]關西京阪神奈的鐵路交通安排參考

(圖片來源：日本政府觀光局)

廉價航空(Low Cost Carrier, LCC)的興起，方便的串連了我們前往其他國家的交流。

不管是旅遊節目，網路部落客，背包客相關的論壇或網站，都提供了大量且豐富的資訊。

提到旅遊，真的不能不提台灣往日本旅遊的風潮，光前往東京及關西的班機真是天天飛航。

可是，飛機飛到目的地的機場,接著才是旅途考驗的開始。這一回就來談談交通選擇問題吧。

更準確的講，就是日本近畿(關西)地區 - 以大阪，京都，神戶，奈良為首的陸上交通吧!!

首先，我想近幾年往日本自助旅行的人，大概很少人不參考『小氣少年』的部落格的吧!

他的部落格以日本相關旅遊資訊豐富，尤其是交通資訊之詳盡部分，目前真的無人出其右。

不過，『小氣少年』出版的旅遊書，我是真的沒看過也沒買過啦!!好的。言歸正傳!!!

我想即使『小氣少年』所提供的資訊如何的詳盡及豐富，但旅行者是我們自己本身。

如何在我們有限的預算費用，行程景點，及交通安排上取得最適合自己的需求才是重點。

好的。首先，我先講一件恐怖的事。就是關西交通選擇之多樣(混亂)，恐怕出乎你意料之外。

為什麼會這麼說，在日本關西以外區域旅遊，大概每個人都會告訴你搭乘JR或是巴士就好了。

(圖片來源: flipermag.com)

 

但是，But，しかし，在關西機場降落出境後就是你交通選擇惡夢的開始。


[關西機場交通安排]

首先，就先來說明，近畿地區(關西地區)往返關西機場的選擇這件事吧!

基本上，前往關西，不管你搭的是一般航空公司或是廉價航空的航班到關西機場。

這個部分，你只需要記得一件事就可以了。就是往返機場的鐵路交通選擇只有

『JR西日本鐵道公司』 及 『南海電鐵公司』二家

基本上，單就關西機場往大阪府的部分的話，我會建議使用大阪地下鐵搭配南海電鐵空港線

這個方案，方便你從關西機場搭車到南海電鐵難波站之後，轉搭大阪地下鐵到你想去的地方

不需要在另外負擔自南鐵難波出站後轉乘大阪地下鐵的費用。這算蠻優惠的搭配。

(資料來源 : 南海電鐵公司官方網站)

相關此一專案優惠，可以點選參考上圖或右邊的連接點 南海電鐵+大阪地下鐵配套專案  。

如果選擇搭乘JR HARUKA的方案，除非你住宿的飯店剛好在大阪JR環狀線之附近。

否則你還是得額外支付大阪地下鐵的費用。最少的搭乘費用也要 180 JPY 。

(資料來源 : 大阪市交通局)

不過，如果你的飯店住宿安排在JR大阪環狀線周圍或是旅程有安排環球影城（USJ）的話。

我會誠懇的建議你"至少"一定要買『單程』的HARUKA搭配ICOCA 儲值卡方案。

(圖片及資料來源 : JR 西日本鐵道公司)

原因一，從關西機場到天王寺或新大阪。可以直接轉環狀線的其他JR列車。

原因二，前往環球影城(USJ)的鐵道路線只有JR夢咲線。可以使用ICOCA搭乘扣儲值就好了。

因為搭乘大阪環狀線到環球影城的單程費用是190 JPY。使用JR Kansai Area Pass划算嗎?

(圖片來源 : 日本環球影城官方網站)

還有JR RAIL PASS是依據日期為生效依據。不是以24小時時間制為生效計算。

例如樂桃航空高雄飛關西到達時間晚上6：00，如果你的JR Pass 是設定當日立即生效的話。

表示你的JR RAIL PASS第一天能使用的時間只剩 6 小時，除非你馬上進行長距離移動，

否則這樣肯定是最不划算的使用方法。因為JR Kansai Area Pass不能搭新幹線。

此外，一般在環球影城停留的時間應該至少大半天甚至更久，使用JR Pass真的蠻...浪費的。

所以絕對不會建議第一天就使用JR Rail Pass或是關西私鐵的Kansai Thru Pass.

此外，除非你的旅程是全然停留在京都，否則不要搭配HARUKA京都往返關西機場。

[大阪府區域內交通安排]

我用一張簡表來表示如果你的旅遊活動都在大阪裡面，那麼最適當的交通安排方案是。

首先，大阪市的地下鐵遍佈整個大阪府區域。幾乎整個重點旅遊圈都在地鐵範圍內。

首先JR Kansai Area Pass 是無法使用大阪地下鐵的，所以首先被排除在外了。

唯一可以使用的是在大阪JR環狀線及環球影城，但是大阪環狀線沒有地鐵來的便利。

至於環球影城，單程190 JPY。那麼花費2200 JPY買JR Pass一日卷不是太浪費了嗎?

其次，如果你只是想在大阪區域內享受購物及美食的話。就直接購買地鐵一日卷就好了。

平日才800 JPY，假日更是只需要 600 JPY。雖然私鐵的Kansai Thru Pass及大阪周遊卷(卡)

都可以搭乘大阪地鐵到處移動，但如果以單純移動做購物及尋找美食的話，是很浪費的。

(圖片來源 : 大阪市交通局)

最後，是大阪區域內所有景點包含需付費的景點景觀/車/船/摩天輪/門票及搭地鐵移動的話.

那麼最適當的選擇就只有大阪周遊卷(卡)了。分為一日卷及二日卷二個種類。因為它有優惠。

甚至在大阪區域內的私鐵：阪急電鐵、阪神電車、京阪電車、近畿日本鐵道、南海電鐵。

都可以搭乘，只不過整個大阪內的排定景點高達30多種以上，恐怕不是一天就可以搞定的。

(備註: 南海電鐵空港線不能使用大阪周遊卷搭乘)

(圖片來源 : 大阪市交通局)

[京都府區域內交通安排]

我用一張簡表來表示如果你的旅遊活動都在京都裡面，那麼最適當的交通安排方案是。

首先，我先設定好二個不同的住宿設定，分別是住在大阪及住在京都來安排交通對策。

看到了嗎?不管是住在大阪或是直接住在京都，首先我們都必須設定

在京都觀光必須利用京都觀光巴士一日卷來協助我們前進京都所有的景點。

接著就是大阪往返京都，或是京都府內的鐵路交通安排。

我們可以發現，不論使用JR Kansai Area Pass或是私鐵的Kansai Thru Pass都蠻不划算的。

為什麼?首先先說JR Kansai Area Pass，它只能幫助你從大阪移動到京都。

我們依舊要購買京都觀光巴士一日卷在京都的各景點移動。所以不划算。

而私鐵的Kansai Thru Pass關西周遊卷, 

雖然可以直接抵用京阪電車的費用以及京都觀光巴士一日卷。

但是讓我們精算一下，Kansai Thru Pass關西周遊卷二日卷的日平均單價是2000 JPY。

Kansai Thru Pass關西周遊卷三日卷的的日平均單價約是1700 JPY。

京阪電車一日卷分為大阪京都區間版本700 JPY，以及京都版本500 JPY。

然而從大阪出發一樣搭京阪電車的費用以及京都觀光巴士一日卷。總共是 1200 JPY。

如果住在京都的話, 搭京阪電車的費用以及京都觀光巴士一日卷。總共是 1000 JPY。

這樣的話，你能理解反而不用JR Pass 及Kansai Thru Pass能節省比較多的交通費用嗎?

這個部分僅有一個盲點，就是大阪地鐵前往搭乘京阪電車的費用。只要住宿飯店控制的好。

其實大阪地鐵往返的費用是不可能超過800 JPY，頂多跟Kansai Thru Pass日均單價打平而已。

(圖片來源 : 京阪電車 - 大阪京都移動用1/2日卷)

[奈良區域內交通安排]

我用一張簡表來表示如果你的旅遊活動都在奈良裡面。那麼最適當的交通安排方案是。

一樣，我先設定好二個不同的住宿設定，分別是住在大阪及住在奈良來安排交通對策。

近鐵電車是連接大阪-京都-奈良的私鐵, 除了JR之外，前往奈良會選擇搭近鐵電車。

唯一的好處是，奈良的重要景點幾乎落車站周邊。因此在近鐵電車前往大阪難波車站

購買奈良斑鳩一日卷的費用1600，包含近鐵電車大阪往返奈良及奈良區內公車不限次數搭乘

(圖片來源 : 近鐵電車 )

[神戶區域內交通安排]

我用一張簡表來表示如果你的旅遊活動都在神戶裡面，那麼最適當的交通安排方案是。

同樣，我先設定好二個不同的住宿設定, 分別是住在大阪及住在神戶來安排交通對策。

我們可以發現，不論使用JR Kansai Area Pass或是私鐵的Kansai Thru Pass都蠻不划算的。

為什麼?首先先說JR Kansai Area Pass，他只能幫助你從大阪移動到神戶。

我們依舊要購買神戶觀光巴士City Loop一日卷在神戶的各景點移動。所以不划算。

(圖片來源 : 阪神電車 )

從阪神電車的官網得知，阪神電車一日卷的費用為 500 JPY。

而Kansai Thru Pass關西周遊卷，只可以抵用阪神電車的費用。不能抵用神戶觀光巴士。

神戶觀光巴士City Loop一日卷是需另外搭乘City Loop時直接購買。

(圖片來源 : 神戸交通振興株式会社 )

同樣，Kansai Thru Pass關西周遊卷二日卷的日平均單價是2000 JPY。

Kansai Thru Pass關西周遊卷三日卷的日平均單價約是1700 JPY。

從大阪出發一樣搭阪神電車的費用以及神戶觀光巴士City Loop一日卷。總共是 1100 JPY。

不管是否住宿神戶，都遠低於二種鐵路Pass的一日卷的平均費用。

不過，在神戶搭乘City Loop觀光時，務必瞭解一件事。晚間7:00之後就沒有巴士可以搭乘。

因此如果要在神戶港欣賞夜景的話，就必須走路至就近的車站搭車返回飯店路程。

[關西京阪神奈八天七夜各類交通費用比較表]

綜合前面所說的各種交通費用的比較方式。不如我們來實際建立一個關西旅遊行程。

然後針對上述的費用比較來做個比對，或許可以更清楚其間的差異。

請看下表，它是依據前述所有的價格去計算出來的結果及價格差異。

首先,我先設定全部行程都安排住宿在大阪天王寺車站旁的飯店，計費點會比較公平。

三種比價方式的第六天及第七天我都直接設定購買大阪周遊卡二日卷，讓每一種比價公平。

我想或多或少可以讓大家對近畿(關西)地區的交通費用的安排有個概念。

從私鐵Kansai Thru Pass的費用來說，雖然統合了所有關西私鐵公司的方案。

但是終究比不上城市當地的地鐵公司的一日卷搭配當地巴士一日卷。

而JR Kansai Area Pass很可惜，無法搭新幹線所以很多其他JR公司的優勢在關西並不吃香。

從上述的交通比較表的話，大概可以節省約5000 JPY。事前精算好交通費用，是可以讓你

預算更加充裕。

這個範例，是僅僅讓大家去瞭解行程順序的安排會讓你交通的安排費用受影響。

希望大家都可以找到最適合自己及旅程的最佳方式。